“接到告诉，近几天将有暴雨。咱们查看一下备品和设备，咱们今日要再次查看、收拾涵渠排水设备，咱们留意作业安全。”8月31日，在我国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段桥隧车间安排的早点名会上，党员防洪突击队队长顾志群正在对队员进行安全提示。

  梅集线地处长白山区内地，水系丰厚，河道交织。每年7到10月，铲除涵洞内的淤泥和废物，保证线路“毛细血管”疏通，是清淤人的一项重要作业。

  8时，党员们来到梅集线公里涵洞处。由于近几天降雨频频，加之雨后气温上升较快，涵洞表里杂草疯长、杂物淤积。他们要及时清洗收拾杂草、挖深排水、铲除泥沙，保证涵渠排水晓畅。

  由于涵洞仅有1米高，老党员李豪杰、薛尹明只能蜷着身体在洞中作业。越往里走，清淤的难度越大，他们只能将铲下来的淤泥和杂草装到簸箕里，再艰难地运出涵洞。

  每收拾一个涵洞，员工们都要挥动铁锹上千次，一个班下来，常常累得连饭盒都端不稳。为保证汛期行车安全，党员们现已坚守岗位半个多月了。

  为节省时刻，员工们都在涵洞旁吃午饭。旱季湿润多雨，繁殖的臭气和蚊蝇总是如影随形地伴随着他们。时刻一长，咱们一点点不在意。饭后，他们稍事歇息，就一向忙到了太阳落山。

  在这个段管内，相似“猫耳洞”的涵洞有上千个。每次降雨往后，涵洞内至少会淤积泥沙10余立方米，悉数靠人工清淤。然后，员工们还会细心对涵洞孔壁进行全方位查看、补修。

  顾志群和工友们不只担任涵洞清淤作业，还承担着搜山扫石、收拾危树等使命。汛期以来，该段桥隧工共完结860余个涵洞的清淤作业，收拾淤泥1840立方米，并收拾危树320棵，搜山扫石620处，为保证铁路运输安全作出了活跃奉献。