东南网11月11日讯（石狮日报记者 胡丹扬 林富榕）宋元时期，泉州港口茂盛，史称“三湾十二港”，即泉州湾、深沪湾、围头湾，石狮位处两湾，具有三港，即泉州湾的石湖港、祥芝港，深沪湾的永宁港，而石湖港最为杰出，舟楫成群，千年林銮渡见证了泉州“海丝”盛景。上世纪80年代，石湖港曾打捞出明代铁锚，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，当今，在石狮市博物馆的尽力下，又在一本古籍中找到图片佐证，愈加说明晰石狮与“海丝”密不可分的根由。

  永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵宦官郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

  因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停靠过，石湖民众把当年船队停靠的那片海域叫做“三宝澳”“三宝溪”。自古以来 ，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说，据传，郑和第五次下西洋时，船队停靠在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔邻近洋面，突遇暴风，状况危急，郑和遂命令将“镇海神针”投入海中，登时风云停息。

  而石湖乡民传说中的郑和“镇海神针”，十分有可能是当年郑和船队遗留下的一个铁锚，现陈设在泉州开元寺古船陈设馆中。

  1981年，石湖港水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80~120厘米之间，口径12~13厘米。锚杆残长268厘米，口径17厘米，总量785.3千克，经多方面研讨，专家觉得该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。

  据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式核算，运用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。石湖古铁锚的发现，是泉州湾后渚港宋代海船出土之后又一海湾考古严重收成，为蚶江、石湖在泉州古代海外交通史上的主体位置供给了实证。

  市博物馆馆长李国宏介绍，本年，市博物馆加强对这一明代铁锚的研讨，在一本明代著作上找到了佐证。在1597年罗懋登的著作《三宝宦官西洋记浅显演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其间制作的铁锚形状与在石湖港发现的明代船锚外形挨近，愈加印证了郑和下西洋船队经停泉州的前史事实，是一项宝贵的史料，这一插图将在“古泉州（刺桐）史迹”石狮申遗点展现馆中展出。

  从林銮首航渤泥到郑和下西洋，当年那“云帆高涨通四海”的壮举为石狮的“海丝”文明增添了光辉的华章，培养了石狮人“勇于应战，勇于奋斗”的人文精神。蚶江具有悠长的帆海传统和航运前史，蚶江人面朝大海，开拓进取，承继前辈的优良传统，现在的石湖港、安通物流等，成为新时代泉州港上的新生机。

  近来，泉州市人大常委会莅临石狮查看《泉州市海上丝绸之路史迹维护法令》宣扬遵循状况，在座谈中，泉州市人大常委会领导着重，要在做好申遗作业的基础上，要把《泉州市海上丝绸之路史迹维护法令》作为作业中的一个重要着力点，要以多种形式进行宣扬，提高民众对古泉州（刺桐）史迹申遗点的知晓率，充沛发掘有关的故事、人物、风俗等，让我们更充沛认识“海丝”文明，使古泉州（刺桐）史迹更有温度、有内在。

  李国宏表明，铁锚看似简略，却凝聚着前史的往事，经过它能够让更多的人了解到，当年这巨大的“海丝”故事，和石狮严密相关，增强市民的自豪感和文明自傲。